本田同门内战，演出差价闹剧，双车策略行欠亨了？

发布日期：2025-05-10 12:57    点击次数：172

中国象棋中的“双车错”杀招，厚爱双车轮流制敌，酿成无解攻势。汽车行业的“双车策略”亦是如斯——南北人人、南北丰田、广本与东本等搭伙品牌，凭借并吞平台推出各别化车型，以“双车夹攻”遮蔽细分市集，驱散1+1>2的销量传闻。

迷水商城迷水商城

但是，当汽车产业加快转向电动化，这依然典战术却经常遇到反噬。2025年4月，广汽本田P7与东风本田S7这对“同门伯仲”的订价闹剧，便将“双车策略”的失效图穷匕见。

迷水商城迷水商城

订价悬疑剧的台前幕后*

不得不说，广汽本田P7与东风本田S7这场“伯仲阋墙”的戏码，比电视剧更放诞升沉。

迷水商城

东风本田S7于3月6日发轫上市，售价25.99万-30.99万元，主打“本田首款纯电旗舰SUV”的标签。但是仅隔一月，广汽本田P7以19.99万-24.99万元的价厮杀入市集，径直将S7的订价逻辑击穿。两者轴距、三电系统统这个词联合致，仅在外不雅细节和成立上略有各别，价差却高达6万元。酬酢平台上，东本车主晒出购车发票自嘲：“早买一个月，血亏一辆飞度！”

迷水商城迷水商城

业内东说念主士败露，广本P7的廉价源于产能升级后的老本上风，重复新动力市集的惨烈竞争，意图以“价钱屠户”姿态霸占份额。反不雅东本，仍沿用燃油车时间的品牌溢价策略，被自家伯仲“掀桌”后，最终在压力下被动“高价试水”，不错说，S7的订价知道了传统车企对电动化市集的误判。

迷水商城

紧迫降价，船到急时抱佛脚迟

针孔摄像头哪里有卖的迷水商城

靠近公论海啸，东本连夜祭出“补差价”决策，S7售价从25.99万- 30.99万元调度为19.99万- 24.99万元，与广本P7执平。同期，全系调停 23788元用车职权，包括智驾援救系统升级包、5年免费OTA和无穷流量。并给出保价容或，已购车用户可补差价、补礼遇，试图安抚老车主。看起来，东本是迷路知返、一火羊补牢，但令东说念主万万没意象的是，这一操作却反而加重了市集疑虑。

迷水商城

其中挥霍者疑问直指问题中枢：“一个月降价6万，品性与成立是否缩水？”是与不是皆对东风本田极其不利。致使有网友臆测这是本田的“双簧戏”，即先以S7虚高试水，再以P7廉价收割。

车叔觉得，网友的臆测与疑虑不无酷好酷好，而更致命的是，挥霍者已初始用“参数放大镜”注目居品。S7上市起售24.99万元，上市一个月自降6万，即使是这样，春药首选网店S7与P7亦然有的赚。要知说念，两车没空悬、没CCD、没终生质保、没800V平台、没激光雷达、没8155芯片、车身用料也没什么亮点，对比极氪007、小鹏G9等竞品，性价比过错尽显。这也难怪，车友们会喊出等等党永不为奴的标语！

迷水商城

双车策略走欠亨了？

不言而谕，本田引以为傲的"双车策略"已在新动力时间遇到的反噬，曩昔在燃油车市集，南北本田，南北人人，南北丰田通过各别化定位收割细分市集的交接屡试屡验。但当电动化抹平技能各别，同质化车型的订价就变成了走钢丝游戏。

迷水商城

从市集方面来看，本田的闹剧亦然反馈出传统车企“双车策略”在电动化时间的三大逆境。逆境一，技能同质化磨灭各别化。燃油车时间，南北本田可通过瞎想作风区隔市集。但电动化时间，三电系统高度趋同，仅靠外不雅微调难以打动挥霍者。逆境二，用户心智转动。新动力挥霍者更温暖续航、智驾、充电后果等硬野心，品牌诚意度被参数化需求取代。逆境三，价钱战成唯独刀兵。当居品力趋同，结尾价钱成为唯独变量。广本P6的“价钱屠刀”虽短期提振销量，却激勉品牌内讧，挫伤恒久溢价技艺，但不降价又不执行，毕竟库存压力摆在这里。

迷水商城

那么在新动力时间当中，该何如玩转“双车策略”呢？简略咱们不错参考一下比亚迪的玩法。比亚迪的王朝网与海洋网通过瞎想谈话、用户画像的显明区隔，在联合技能平台下驱散各别化竞争，给到了挥霍者更大的选拔空间。虽然，现在国内品牌中敢这样玩，且有技艺这样玩双车策略的，也只好比亚迪了。

车叔回来

迷水商城

总的来说，本田的6万元差价闹剧，说白了如故传统车企电动化转型历程中阿谁的一次阵痛小爆发。双车策略并非原罪，但需适配新时间的糊口轨则，技能跨越才是根基，各别化需穿透用户心智，同期搭伙车企也需扬弃燃油车时间的溢价念念维，直面新势力“老本订价”逻辑。现在，新动力市集已经参加到淘汰赛阶段，若本田们仍困于“双车内讧”，恐将沦为新动力波澜下的旁不雅者。这场订价闹剧，既是警示，亦是启示，唯有以用户为中心，以技能为矛，以各别化为盾，方能在新时间的棋局中，走出果然的“双车高手”。

举报/反馈